本文目录一览：
- 〖壹〗 、1汽车设计技术的发展经历了哪三个阶段?
- 〖贰〗 、汽车的外形设计与汽车的诞生同步出现吗
- 〖叁〗、汽车外形经历了几种演变?
1汽车设计技术的发展经历了哪三个阶段?
〖壹〗、汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车 、箱型汽车 、甲壳虫型汽车、船型汽车 、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段 。马车型汽车时代 最早出现的汽车，其车身造型基本沿用了马车的形式 ，因此称为“无马的马车” ，英文名“Sedan ”就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车 。
〖贰〗 、车身部分开发：单独的前围的年度型改进，顶盖改型，或内饰件年度换型改进 ，后围换型改进。左右置车转换型开发。车架优化开发 。悬架系统换型开发 。重要部件开发：底盘轴荷的变化≥5%以上的项目。
〖叁〗、汽车换代设计经历了萌芽期 、发展期和成熟期三个阶段 ，如今不同品牌换代周期不同，成熟的汽车换代催生了“再制造 ”汽车零配件产业 。 具体如下：汽车换代设计的萌芽期（1900 - 1940年）换代行为少且周期长：世界各大汽车厂商很少实施汽车换代设计 ，少数有换代经历的车型 ，换代周期也很长 。
〖肆〗 、总体说来，世界汽车发展史经历了三个阶段。第一阶段：世界汽车工业快速发展阶段 19世纪末至20世纪30年代 ，在这一时期 ，奔驰、福特 、通用等20多家汽车公司相继成立，汽车生产进入标准化流水线生产 ，生产效率大幅度提高 。在汽车产量大幅度提高的同时 ，汽车技术也有了很大进步 。
汽车的外形设计与汽车的诞生同步出现吗
不是同时出现的。汽车诞生之初，人们着力解决如何将内燃机搭载在车上的问题 ，汽车外形的设计就在无意间被忽视 ，以至于当时的汽车仍然维持着马车的造型，这种汽车也就被后世称为“无马之车” 。当时英国早期生产的汽车甚至还保留了马车上用于挂马鞭的钩子 。
最初的汽车是蒸汽机的，就像一个装着蒸汽机的四轮木质平板车。后来出现了内燃机 ，汽车性能得以快速增强 。这个时候汽车的外形和构架还是以以前的马车为基准的 。后来汽车的设计终于独立了出来 ，开始出现了特别设计的悬架系统和车身结构，外形就像《汽车总动员》小镇里的那个雕像一样。
年德国的波尔舍博士设计了一种类似甲壳虫外形的汽车 ，把甲壳虫的自然美如实地 、天才地运用到车身造型上 ，甲壳虫形车身迎风阻力很小，空气动力学的原理在这种车身上得到了很好应用 ，为车身外形设计运用“仿生学”开创了先河。
汽车外形经历了几种演变?
〖壹〗、汽车外形经历了6种类型的演变和发展：马车型车身 。最早的汽车车身造型 ，即将马车车厢直接移植于汽车上 。1886年，戴姆勒和本茨分别试制出5马力（1英制马力=747瓦）和0.85马力单缸汽油发动机 ，并成功地试制出第一台汽车。箱型车身 。有如箱子的车身造型 。
〖贰〗 、汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车 、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车 、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段。马车型汽车时代 最早出现的汽车 ，其车身造型基本沿用了马车的形式，因此称为“无马的马车 ” ，英文名“Sedan ”就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车 。
〖叁〗 、汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车、箱型汽车 、甲壳虫型汽车 、船型汽车、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段 。马车型汽车 ，汽车的马车型时代，由于汽车没有自己的造型风格，所以也可以说是汽车造型的史前时代。箱型汽车 ， 1986年 ，法国人本哈特和拉瓦索生产了世界上首辆封闭式汽车，也箱形汽车的开端 。
〖肆〗 、近来 ，大众公司仍在生产以这种车身形状为主要外形的乘用车 。 船形汽车 美国福特公司经过几年的努力 ，于1949年推出具有历史意义的新型福特V8型汽车。
〖伍〗 、解析：1885年，德国工程师卡尔.本茨（1844-1929）在曼海姆制造成一辆装有0.85马力汽油机的三轮车 ，拉开了汽车现代史的帷幕 。在此后的一百多年内 ，汽车无论是从车身造型还是从动力源或底盘、电器设备来讲，都有了翻天覆地的变化 。其中最富特色 、最具直观感的当数车身外形的演变。
本文来自作者[aiert]投稿，不代表艾尔特立场，如若转载，请注明出处：https://3g.aiert.com.cn/wangzhe/1084.html
评论列表（4条）
我是艾尔特的签约作者“aiert”！
希望本篇文章《马车型汽车/马车款式》能对你有所帮助！
本站[艾尔特]内容主要涵盖：艾尔特,生活百科,小常识,生活小窍门,百科大全,经验网,游戏攻略,新游上市,游戏信息,端游技巧,角色特征,游戏资讯,游戏测试,页游H5,手游攻略,游戏测试,大学志愿,娱乐资讯,新闻八卦,科技生活,校园墙报
本文概览：本文目录一览：〖壹〗、1汽车设计技术的发展经历了哪三个阶段?〖贰〗 、汽车的外形设计与汽车的诞生同步出现吗...